2022年10月25日上午,在武漢市武昌車家嶺停車場站內,一批新款公交車驚艷亮相。跟以往的公交車相比,新的車型有哪些變化,大家什么時候可以上車體驗呢?
記者身旁這些充滿科技元素的車輛,就是即將上線的新款公交車。
東風汽車股份有限公司營銷總部售后服務經理 丁博皓:“今年新上的車型,裝了右側下降和整車高度下降的功能,方便老年朋友乘車。”
車輛的升降效果有多明顯呢?我們現場借了一個滅火器來對比一下,車身沒下降時,踏板的高度差不多與滅火器把手同高,車身下降后,對比下降前的位置有6到7公分。
丁博皓介紹,新的公交車實現了360°全景的功能,周圍有乘客或者有突發狀況的時候,方便司機可以看到。
車內每兩個車位之間都裝了USB的接口,方便乘客充電和臨時應急。
后車門旁邊也加裝了按鈕,按了之后司機的儀表會單獨顯示,就會知道外面的乘客需要幫助,可以幫他把推輪椅和嬰兒車的踏板放出來, 車子就可以直接推上去。
車內的廂燈也做了改善,加裝了整車氛圍燈,這樣設計的目的,就是為了讓公交車能像高鐵一樣,更智能化、更便民、更有科技感。
武漢公交集團電車公司技術管理部副部長 宋波:“為了提升乘客出行乘坐的舒適感,也為了達到環保節能的目的,公交集團今年會更新1800臺左右新能源車型,我們電車公司會更新166臺車型,第一批回的是81臺東風車型,其余品牌車型85臺,不管是外觀、內飾、細節上,車輛上線之后,乘客能有更好的體驗。”
工作人員介紹,這些高配版的公交預計在今年年底投入運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”