“在不影響乘客出行的情況下，我們科學組織營運生產。”成都公交集團相關負責人告訴記者，面對極端高溫天氣下的電網高負荷情況，成都公交集團制定《節能度夏公交營運方案》，首先將長續航車輛充電時段調整為24點至次日7點，原則上長續航車輛嚴禁在其他時段充電。此外，短續航電動車調減5%日里程計劃，并調整約100輛末班短續航車輛至夜間充電，最大限度減少白天補電頻次。

“這幾天公交車內溫度相較以往有些高，但是節能省電，大家也都能理解。”市民張女士的感受，正是成都公交節能舉措之一。記者了解到，目前，成都公交已調整車內空調溫度，統一控制在27℃及以上，減少車輛電力消耗。此外，成都公交還新增110余輛CNG車輛的投放，替換并減少短續航電動車使用。預計每日將減少充電頻次500余次，日均節約充電電量12000余度，減少白天充電電量約10000余度，高峰期間充電電量減少22000余度。

除了公交，客運場站也嚴格執行空調溫度控制標準，制冷溫度設置不低于27℃。分區域、分時段使用空調。成都東站客運站負責人告訴記者，該站每日16時30分關閉中央空調主機，利用空調干燥防霉送風功能，控制候車大廳溫度，覆蓋營業時間。