8月1日，記者從市交通運輸局了解到，為“沖刺五十強、建設新潛江”，全面推進全域公交一體化建設，改善廣大人民群眾的出行條件，創建低碳、環保、綠色、便捷的全域公交示范市，市交通運輸局公交集團新購置了130輛新能源純電動公交車、10輛商務用車和2輛新能源雙層巴士。
7月31日，10輛T7商務車和60輛7米級新能源公交車已抵達潛江，公交集團將完善相關手續后逐步投入運營。
本次購置的7米級新能源公交車具有無污染、噪聲低、操作簡便、乘坐舒適等特點，在提升市民出行舒適度，改善我市環境質量等方面將作出積極貢獻。
接下來，還會有70輛6米級新能源公交車以及2輛雙層旅游巴士陸續抵達潛江，為市民便捷出行，旅游觀光提供新動力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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