3月22日上午7時50分,慈溪市首批2輛氫能源公交車從龍山總站發車,開啟試運營。這些車采用先進氫燃料電池技術,零污染、零排放,相比傳統和純電動公交車,補能快、續航長、噪音低 。外觀采用藍白涂裝,動力強勁且配置豐富,運營前駕駛員也經過培訓。目前它們在290路運營,市民可乘坐體驗。此前已投運570輛純電動公交車,此次試運營旨在評估性能,為后續推廣積累經驗,氫能源公交車未來有望成為城市公交主力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”