上海印發(fā)《上海市關(guān)于進(jìn)一步加大力度推進(jìn)消費品以舊換新工作實施方案》。其中提到,提高新能源公交車及動力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。落實交通運輸部《新能源城市公交車及動力電池更新補(bǔ)貼實施細(xì)則》要求,對更新新能源城市公交車及更換動力電池,給予定額補(bǔ)貼。鼓勵結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況,合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。對更新新能源城市公交車的,每輛車平均補(bǔ)貼8萬元;對更換動力電池的,每輛車補(bǔ)貼4.2萬元。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”