一臺電動公交車什么時候進(jìn)場充電、充多長時間最省電?充電樁使用如何達(dá)到最高效率?“峰谷平”分時用電如何安排?日前，山東省首個公交行業(yè)公共數(shù)據(jù)運營產(chǎn)品——“青益充”發(fā)布，將公共交通數(shù)據(jù)與第三方社會數(shù)據(jù)資源深度融合，實現(xiàn)公交車充電精益化管理。

“青益充”依托青島市公共數(shù)據(jù)運營平臺，由青島真情巴士集團(tuán)有限公司(以下簡稱“真情巴士集團(tuán)”)研發(fā)，通過整合公交車運營調(diào)度數(shù)據(jù)、實時電價等數(shù)據(jù)資源，由AI算法自動生成不同線路及車型的車輛最佳充電度數(shù)和充電時長推薦方案，為充電業(yè)務(wù)場景裝上“數(shù)據(jù)大腦”。

真情巴士集團(tuán)信息技術(shù)總工程師程鵬介紹，“青益充”通過自研的充電時間預(yù)測算法，可以生成不同線路及車型的車輛最佳充電度數(shù)推薦;計算車輛在什么時間、什么地點、進(jìn)行多長時間的充電作業(yè);遵循“尖峰不充電(報警)、低谷不浪費(提醒)、平峰精準(zhǔn)充(提示)”原則，優(yōu)化充電操作過程，從充電作業(yè)環(huán)節(jié)持續(xù)挖潛增效。

“‘青益充’前期已在安子公交場站投入運行，該場站車樁比約為3.7：1。”程鵬告訴記者，“經(jīng)測算，應(yīng)用該產(chǎn)品后，每充1度電降低成本支出0.07元，在集團(tuán)全面應(yīng)用推廣后，預(yù)計每年可節(jié)約充電費用160余萬元。”

目前，產(chǎn)品已在青島市公共數(shù)據(jù)運營平臺交通專區(qū)、青島市大數(shù)據(jù)交易中心正式上架，并實現(xiàn)兩筆簽約交易。“下一步，我們將開發(fā)儲能容量預(yù)估算法，在基于AI人工智能的客流統(tǒng)計分析、公交智能排班作業(yè)等領(lǐng)域，不斷形成新的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，面向全國交通運輸行業(yè)推廣使用。”真情巴士集團(tuán)董事長相逢俊表示。