在今天(10日)舉行的國新辦新聞發(fā)布會上,交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,開展交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新,是推動新一輪消費品以舊換新和大規(guī)模設(shè)備更新舉措的一部分。交通運輸設(shè)備規(guī)模體量大,更新潛力大,下一步將加快推進(jìn)交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新。
據(jù)介紹,我國交通運輸設(shè)備規(guī)模體量大,2023年,全國擁有鐵路機(jī)車2萬多臺、營運汽車1200多萬輛、水上運輸船舶近12萬艘、公共汽電車近70萬輛,更新潛力比較大。
交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部等十二部門已聯(lián)合印發(fā)《交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》。下一步將加快實施老舊營運柴油貨車淘汰更新、老舊營運船舶報廢更新、城市公交車電動化替代、老舊機(jī)車淘汰更新、郵政快遞老舊設(shè)備替代、物流設(shè)施設(shè)備更新改造和標(biāo)準(zhǔn)提升七大行動。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”