“經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行”。2024年，臺州市精準把脈、系統(tǒng)謀劃，把“推進綜合交通提級擴容”作為推動全市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的牽引性抓手之一。

6月20日上午，臺州市綜合交通提級擴容新聞發(fā)布會召開，提出要全力實施“十大提級行動”，打造長三角南翼綜合交通樞紐城市和高水平交通強市。

就在近期，臺州市印發(fā)了《臺州市綜合交通提級擴容三年行動計劃(2024-2026年)》，緊接著又召開全市綜合交通提級擴容工作推進大會，這些舉措無不彰顯臺州市做好該項工作的決心。

四位一體，打造“1123”交通圈

“到2026年底，臺州市要總計完成綜合交通固定資產(chǎn)投資750億元，實現(xiàn)縣縣通鐵路、高速成環(huán)網(wǎng)、機場換新貌，基本形成由‘市域1小時、省城及周邊地市1小時、長三角中心城市2小時、國內(nèi)重要城市3小時’組成的‘1123’交通圈。”臺州市交通運輸局黨委書記、局長葉邦漢說。

為了打造“1123”交通圈，未來三年，臺州市將推進實施公路交通、軌道交通、港口水運、民用航空等提級行動，全域謀劃、統(tǒng)籌布局公路、鐵路、軌道、港口等綜合交通要素，著力建設(shè)沿海、南北、東西、西北四大交通通道，加快構(gòu)建環(huán)射型路網(wǎng)體系、現(xiàn)代集疏運體系和一體化游運體系。

2024年，臺州將繼續(xù)全力攻堅127個綜合交通項目，計劃完成綜合交通固定資產(chǎn)投資236億元，實現(xiàn)同比增長20%的目標，其中包括204省道黃巖北城至溫嶺澤國段、226省道玉環(huán)龍溪至坎門段改建一期、杭溫高鐵臺州段、市域鐵路S2線建設(shè)等一批重大項目。

其中，臺州路橋機場作為該市唯一一座機場，其改擴建工程備受關(guān)注。據(jù)介紹，2024年新機場就能投入使用，到2026年，這里將實現(xiàn)旅客吞吐量270萬人次，國內(nèi)省會城市航線覆蓋率80%。

作為機場集疏運的重要通道，臺州機場高速是臺州市中環(huán)快速路南線的重要組成部分，起于臺州市路橋區(qū)橫街鎮(zhèn)，終于甬莞高速東側(cè)，總投資約30億元。

“去年，該項目被成功納入省綜合交通運輸發(fā)展‘十四五’規(guī)劃中期調(diào)整預備類項目。下階段我們將研究項目投融資模式、特許經(jīng)營方案，破解項目建設(shè)資金難題，爭取早日開工建設(shè)。機場高速建成后，就能打通高速進機場的‘最后1公里’，9個縣(市、區(qū))均可實現(xiàn)1小時上機場。”臺州市交通運輸局總工程師梁云說。

協(xié)同發(fā)力，讓城鄉(xiāng)“血脈”更通暢

目前，臺州市已組建綜合交通提級擴容工作專班，并制定任務清單，全力推進2024年工作。縱觀“十大提級行動”與五大工作安排，疏通城鄉(xiāng)“血脈”，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)融合發(fā)展，是接下來臺州市重點工作之一。

在城鄉(xiāng)發(fā)展方面，臺州市將深化交旅融合重點項目，力爭浙江·臺州1號公路重要節(jié)點與沿線縣(市、區(qū))高速出口聯(lián)絡線貫通。推進“四好農(nóng)村路”2.0版建設(shè)，實施路面“白改黑”120公里。提升城鄉(xiāng)運輸服務，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化率達90%。

“到2026年，我們要打造‘四好農(nóng)村路’2.0版示范標桿，力爭路網(wǎng)標志標線標準化全覆蓋，提升城鄉(xiāng)交通品質(zhì)，助力鄉(xiāng)村振興。”葉邦漢說。

同時，全力實施交通治堵提級行動，打造“公共交通暢行城市”。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，進一步構(gòu)建“環(huán)+放射線”的城市快速路網(wǎng)體系：解放路過江隧道及南連接線、路澤太高架二期、市府大道西段快速化改造提升、8號立交放射線……2024年上半年，一個又一個城市快速路項目建設(shè)在全市各地如火如荼地開展。

在公共交通上，全方位優(yōu)化提升軌道交通服務水平，構(gòu)建常規(guī)公交分層分級線網(wǎng)體系，深化共享單車有序發(fā)展，確保全年綠色出行分擔率保持在70%以上。