近日,日本宇都宮輕軌開通這是日本首次在沒有對現有鐵道路線進行擴建或改進的情況下將輕軌建設為全新鐵道路線,并且將在一個直到現在還沒有有軌電車的城市開通基于《鐵軌法》的線路是自1948年富山地方鐵道伏木線(現為萬葉線株式會社運營的萬葉線)以來的首次。
宇都宮輕軌(日語:宇都宮ライトレール/うつのみやライトレール?)是位于日本栃木縣宇都宮市內的路面電車輕軌系統,由宇都宮輕軌株式會社(宇都宮ライトレール株式會社)負責營運。宇都宮輕軌是由宇都宮市等單位出資的第三部門鐵道業者。總部位于栃木縣宇都宮市。
宇都宮市是栃木縣縣廳所在地,是日本最著名的餃子之城,相距東京站約100公里,屬于首都圈(1都7縣)范圍。宇都宮市人口約51.3萬人。
線路概況:由宇都宮市車站為起點之芳賀、高根澤工業產業園,線路全長14.6公里,共設車站19座,線路色為黃色。其中與機動車道的共用區間大約有9.4公里,電車單獨使用的專用路段有約5.1公里。
同時在車內設無線支付、現金支付兩種方式。
在其官方網站及車站內均設有鐵路文創售賣區,文創產品包含了圖冊、禮袋等常用的生活品。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”