據合肥城鄉建設微信公號發布,為服務保障重大民生工程建設,提高合肥市軌道交通1號線三期消防工程質量,6月12日,合肥市城鄉建設局正式啟動合肥市軌道交通1號線三期消防驗收工作。
合肥市軌道交通1號線三期起自天水路,經澥河路、新蚌埠路、北二環至終點與1號線一、二期工程起點合肥站銜接,為北向南走向線路。線路全長4.54km,設地下車站3座(瑤海公園站、物流大道站、天水路站),停車場1座(天水路停車場),平均站間距1496m。1號線三期開通后,將與既有一、二期實現貫通運營。
在軌道工程建設過程中,合肥市城鄉建設局主動作為,提前介入,加強過程消防工程質量監管,多次組織骨干和消防技術專家對各站點和區間進行現場檢查指導,為本次的消防驗收打下了堅實的基礎。
針對軌道交通消防各分部分項工程專業性強、分工細的問題,本次驗收特邀請了多名省、市級專家庫消防技術專家,分成資料組、建筑結構組、消防系統組、危化品專家組,全覆蓋檢查工程資料、安全疏散、消防設施及消防聯動功能等內容,深入各施工點進行現場“把脈”,以確保驗收工作的高質和高效,為合肥市軌道交通1號線三期開通運營奠定堅實基礎。
屆時全市在建的有7條線路,里程157km;已建成5條線路,通車里程176km,進一步便捷市民綠色出行。市城鄉建設局將繼續秉持為民辦實事的理念,嚴格把好建設質量關,讓市民坐上放心、安心、舒心的軌道交通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”