12月19日,由中鐵二十局承建的貴陽軌道交通S1線土建02標皂貴區間左線大里程順利貫通,是該標段區間內第1條貫通隧道。據了解,此次貫通隧道為皂貴區間(皂角壩站—貴安站)暗挖隧道,全長1376米、左洞大里程長612米,地處貴安站與興安大道交匯處,設計為雙洞單線隧道。貴陽軌道S1線起于貴安新區皂角壩,終至貴陽市南明區望城坡,全長30.3公里,是貴安新區通往主城區的重要通道,被列為貴州省交通建設規劃中重點建設項目。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”