隨著北京市復工復產持續(xù)推進，地鐵里的客流也在不斷回升。自今日起，地鐵公司將根據客流變化情況，縮短運行間隔，同時隨時做好加開臨客準備，保障乘客順暢出行。早高峰的10號線，列車間隔已恢復至2到3分鐘一趟。

今早8點，在地鐵10號線國貿站，許多乘客在搭地鐵時選擇佩戴了N95口罩。站臺上，每個車門前都站著10余名乘客，安靜地排著隊等候列車，人與人之間都自覺地拉開了一定的空隙。相比上周，列車車廂內也明顯更加擁擠，不過站立的空間仍然較為寬松。

“列車里人明顯多了！”武先生在居家隔離7天之后，今天第一天上班。“在家測了抗原，已經轉陰了。不過還是得注意做好防護。”

本周，北京地鐵早高峰客流回升明顯。昨日7時至9時，全網進站量為42.9萬人次，較上周一增加8.2萬人次，增幅23.7%。針對部分線路、車站客流增多、滿載率增高的實際情況，自今日起，本市進一步優(yōu)化調整4號線-大興線、5號線、6號線、14號線等線路運行方案，增加運力，縮短運行間隔，同時隨時做好加開臨客準備，保障乘客順暢出行。

今日早高峰期間，不同方向列車的間隔時間有所不同。早8點左右，10號線外環(huán)客流較多，列車間隔約為2到3分鐘；內環(huán)客流相對較少，列車間隔約為3到5分鐘。而1號線雙方向間隔約5分鐘。盡管列車間隔與平日相比較大，尚未恢復到正常水平，但車站內候車秩序較為平穩(wěn)，并沒有出現上不去車的情況。