軌道交通展獲悉,廣東省委決定:余鋼同志任湛江市委委員、常委、書記,劉紅兵同志不再擔任湛江市委書記、常委、委員職務。
余鋼此前任廣東省國資委黨委書記、主任。劉紅兵已于2023年11月升任廣東省副省長。
據公開簡歷,余鋼,男,漢族,1969年4月生,廣東豐順人,1992年7月參加工作,1993年12月加入中國共產黨,湘潭大學英語語言文學專業畢業,大學學歷,高級管理人員工商管理碩士學位,高級經濟師。
余鋼長期在廣東省工作,曾任深圳市國資委企業領導人員管理處副處長,深圳市地鐵集團有限公司黨委委員、人力資源部部長,深圳市投資控股有限公司黨委副書記、紀委書記,深圳巴士集團股份有限公司黨委副書記、總經理、黨委書記、董事長,深圳市國資委黨委書記、主任等職。
2021年5月,他任深圳市政府副市長、黨組成員,后任深圳市委常委、政法委書記。2023年7月前后,余鋼任廣東省國資委黨委書記、主任,至此番履新。
此番卸任湛江市委書記的劉紅兵,出生于1969年7月,安徽碭山人。他曾在南方日報社、廣東省廣播電影電視局、珠江電影集團有限公司、羊城晚報報業集團、南方報業傳媒集團、廣東省委宣傳部等單位工作。2021年5月起任湛江市委書記,2023年11月任廣東省副省長。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”