當(dāng)日，西部陸海新通道中老泰馬跨境鐵路班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷—馬來(lái)西亞雪蘭莪）在重慶江津小南埡站鳴笛啟程。該趟班列裝載著40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱化工原料，途經(jīng)老撾、泰國(guó)，將于9天后抵達(dá)馬來(lái)西亞；從馬來(lái)西亞雪蘭莪州雙溪威站開出的列車，裝載著共48標(biāo)箱來(lái)自東盟多國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品、食品和生活用品等貨物，同樣僅需9天就能到達(dá)重慶。
本次班列的開行，為我國(guó)西部地區(qū)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)開辟了一條新路徑，提高了跨境物流運(yùn)行效率，將促進(jìn)通道沿線地區(qū)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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